CFRP碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，在航空航天領(lǐng)域有著大量的應(yīng)用，如航天飛機(jī)的艙門、仿生機(jī)械臂以及壓力容器等。隨著航空制造技術(shù)的不斷發(fā)展，先進(jìn)民用飛機(jī)在結(jié)構(gòu)中大量地使用了碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料。
主要部位有：整流包皮、副翼、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、阻力板、擾流器、起落架艙門、水平和垂直尾翼、方向舵及其他主要及次要承力結(jié)構(gòu)件等。在民用領(lǐng)域，CFRP碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的應(yīng)用也不斷擴(kuò)大，如汽車結(jié)構(gòu)件、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片、體育器材等。
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料具有較高的比強(qiáng)度、比剛性，是以碳纖維或碳纖維織物為增強(qiáng)體，以樹脂、陶瓷、金屬、水泥、碳質(zhì)或橡膠等為基體所形成的復(fù)合材料，輕量化效果十分明顯，在航空航天、汽車行業(yè)、軍工產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。但是對(duì)碳纖維復(fù)合材料的切削加工有一定的難度，本文結(jié)合超硬多年來研發(fā)金剛石刀具的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)如何選擇刀具解決碳纖維復(fù)合材料的切削加工難題進(jìn)行探討。